به گزارش تور مسافرتی به نقل از ایسنا، نشست «شب افسانه چهار چرخ» روز چهارشنبه ۲۸ آبان در فرهنگسرای سرو انجام شد و دوست داران به خودرو های کلاسیک گرد هم آمدند تا جایگاه خودرو های لوکس در تاریخ و فرهنگ ایران را بررسی نمایند. این برنامه با حضور محمدرضا وحدتی، دبیر نشست، و برزو سپاسی، پژوهشگر و کلکسیونر خودرو های کلاسیک، انجام شد و نمونه هایی از خودرو های کمیاب و تاریخی معرفی گردید.
وحدتی، نشست «شب افسانه چهارچرخ» را با معرفی موضوع برنامه و اهمیت تاریخی و فرهنگی خودرو ها شروع کرد و توضیح داد که این جلسه فرصتی است جهت بررسی خودرو ها از منظر تاریخی، اجتماعی و هنری.
سپاسی، پژوهشگر و کلکسیونر خودرو های کلاسیک هم اظهار نمود: بخشی از خودرو های قدیمی ایران، تولید محدود جهانی بوده اند و امروز ارزش فرهنگی و موزه ای دارند. هر خودرو داستانی از جامعه و سبک زندگی زمان خویش را روایت می کند.
او در رابطه با اصالت طراحی خودرو های کلاسیک و اتاق سازی اظهار داشت: در خیلی از این خودرو ها جزئیاتی وجود دارد که دیگر در صنعت امروز دیده نمی شود؛ طراحی هایی که بیشتر حالت دست ساز و هنری دارند تا صنعتی. اتاق سازی خیلی از این خودرو ها توسط سازندگان مستقل یا کارخانه های خاص انجام می شد و هر مدل خاصیت های منحصر به فرد خویش را داشت. حتی بعضی خودرو ها از مهارتهای مخصوص به خود کارخانه ها یا سازندگان مستقل بهره می بردند که حفظ و بازسازی آنها در ایران خیلی دشوار است
این پژوهشگر و کلکسیونر خودرو های کلاسیک همین طور به نقش خودرو ها در تاریخ اجتماعی ایران اشاره نمود و اضافه کرد: ورود خودرو های لوکس در دهه های ۴۰ و ۵۰، نه تنها سبک سفر و معماری شهری را تحت تأثیر قرار داد، بلکه فرهنگ پوشش، روابط اجتماعی و حتی هویت شهری را شکل داد. بعضی مدلها با سبک زندگی خانواده های ایرانی عجین شدند و به نماد طبقات اجتماعی تبدیل شدند.
او در رابطه با کمیابی این خودرو ها توضیح داد: برخی مدلها در ایران تنها یک یا دو نمونه دارند. حفظ و نگهداری آنها به منزله صیانت از بخشی از تاریخ مدرن ایران است.
سپاسی در رابطه با خودرو های سلطنتی داخل موزه نیز اظهار داشت: این خودرو ها نه فقط نشان دهنده قدرت و تجمل دوره پهلوی هستند، بلکه هر کدام داستان و خاطره ای از دوران خود دارند؛ از مراسم رسمی گرفته تا سفرهای خصوصی خانواده های سلطنتی.
او در رابطه با داستان هر خودرو اظهار نمود: هر خودرو، روایت گر یک فصل از تاریخ اجتماعی و فرهنگی ایران است، این که چه کسانی از آن استفاده می کردند، چه رویدادهایی را تجربه کرده و چه طور با سبک زندگی مردم در آن دوره گره خورده است.
این پژوهشگر خودرو های کلاسیک همین طور در رابطه با فرهنگ نگهداری خودرو های کلاسیک اظهار داشت: متاسفانه فرهنگ مراقبت و نگهداری از خودرو های کلاسیک در ایران نسبت به کشورهای دیگر هنوز ضعیف است. خیلی از خودرو ها به سبب نداشتن امکانات مناسب یا نبود آگاهی کافی، لطمه می بینند یا از بین می روند. ماشین ها فقط یک وسیله حمل و نقل نیستند، هر خودرو داستان خودش را دارد و حفظ آن یعنی حفظ بخشی از تاریخ و فرهنگ جامعه.
او در رابطه با کم توجهی سینمای ایران به خودرو های کلاسیک نیز اظهار داشت: در سینمای جهانی، خودرو ها نقش جدی در شخصیت پردازی و روایت داستان دارند، اما در سینمای ایران کمتر از این ظرفیت استفاده شده است. خودرو ها می توانند نمادی از ثروت، سبک زندگی و حتی تحول تاریخی باشند.
در این جلسه، نمونه هایی از خودرو های کمیاب جهانی که مشابهشان در ایران دیده شده بود، معرفی گردید و سپاسی نیز تصریح کرد: ارزش بعضی خودرو ها فقط در قیمت مالی خلاصه نمی گردد، بلکه به سبب پیشینه فرهنگی و تاریخی، خاصیت های خاص اتاق سازی و داستان های پشت هر مدل، در دسته آثار ماندگار قرار می گیرند.
نشست با پرسش و پاسخ ادامه یافت و بر ضرورت شناخت و صیانت از میراث خودرویی ایران تاکید شد.
نشست «سفر به دنیای لوکس ترین خودرو های تاریخی» بخشی از برنامه های شبهای ایران است؛ سلسله نشست هایی که با هدف بررسی تاریخ، هنر و میراث فرهنگی معاصر برگزار می گردند و تحولات اجتماعی و تکنولوژیک ایران را نقد و تحلیل می کنند. این برنامه شامل ۴۲ شب متوالی بوده و هر شب با موضوعی متفاوت به بررسی ابعاد فرهنگی، هنری و تاریخی ایران اختصاص دارد. شب افشانه چهارچرخ یکی از این شب هاست که به خودرو های کلاسیک و نقش آنها در تاریخ و فرهنگ ایران اختصاص یافته است.
خودرو های کلاسیک در ایران نه تنها ارزش مالی دارند، بلکه نشان دهنده تغییرات تاریخی، اجتماعی و فرهنگی هستند؛ از ورود نخستین خودرو های مدرن در دهه ۱۳۰۰ تا محبوبیت خودرو های لوکس در دهه های ۴۰ و ۵۰. این خودرو ها بازتاب سبک زندگی، سفر، معماری شهری و تغییرات اقتصادی و فرهنگی جامعه اند.
برزو سپاسی سال ها به مطالعه و مستندسازی خودرو های کمیاب در ایران پرداخته و تلاش نموده تأثیر هر مدل بر جامعه و فرهنگ ایرانی ثبت گردد.
این جلسه ها مجالی برای دوست داران و محققان فراهم می کنند تا تاریخ خودرو در ایران را نه فقط از زاویه فنی، بلکه از منظر اجتماعی، فرهنگی و هنری بشناسند و اهمیت حفظ این میراث ملموس و معنوی را درک کنند.
بطور خلاصه او در ارتباط با اصالت طراحی خودروهای کلاسیک و اتاق سازی عنوان کرد: در بسیاری از این خودروها جزئیاتی وجود دارد که دیگر در صنعت امروز دیده نمی شود؛ طراحی هایی که بیشتر حالت دست ساز و هنری دارند تا صنعتی. او در ارتباط با داستان هر خودرو اظهار داشت: هر خودرو، روایتگر یک فصل از تاریخ اجتماعی و فرهنگی ایران است، اینکه چه کسانی از آن استفاده می کردند، چه رویدادهایی را تجربه کرده و چه طور با سبک زندگی مردم در آن دوره گره خورده است. او در ارتباط با کم توجهی سینمای ایران به خودروهای کلاسیک نیز عنوان کرد: در سینمای جهانی، خودروها نقش جدی در شخصیت پردازی و روایت داستان دارند، اما در سینمای ایران کمتر از این ظرفیت استفاده شده است.
منبع: ftour.ir
