به گزارش تور مسافرتی به نقل از ایسنا، چندی قبل دبیرانجمن شرکتهای هواپیمایی اعلام نمود که “نرخ ارز مبادله ای از حدود ۷۰ هزار به ۱۰۵ هزار تومان رسیده است و نرخ تسعیر ارز افزایش ۵۰ درصدی داشته است. این یعنی شرکتهای هواپیمایی برای خرید قطعات هواپیما و دیگر هزینه هایشان با افزایش قیمت مواجهند. همین طور نرخ سوخت امسال ۲۴ برابر شده و سازمان امور مالیاتی هم برای سوخت ۳۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده درنظر گرفته و ۱۰ درصد نیز از مسافران مالیات بر ارزش افزوده باید دریافت کند؛ به همین دلیل شرکتهای هواپیمایی باید با افزایش نرخ بلیت هواپیما بتوانند هزینه های خودرا تامین و سربه سر کنند تا فعالیت شان متوقف نشود”.
در این میان، موضوع افزایش نرخ بلیت هواپیما در دستور کار ستاد تنظیم بازار، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و همین طور ایرلاین ها و وزارت راه قرار گرفت. البته بر طبق رای دیوان عدالت اداری (از خرداد پارسال) تعیین نرخ بلیت هواپیما از حیطه وظایف وزارت راه خارج شده و شرکتهای هواپیمایی هرکدام مجاز شدند نسبت به تعیین نرخ مسیرهای مختلف خود اقدام و سقف قیمتی تعیین شده را رعایت نمایند. از آن زمان تابحال تعیین نرخ توسط شرکت ها صورت می گیرد و وزارت راه و سازمان هواپیمایی هیچ نقشی در تعیین قیمتها نداشته اند.
البته سال قبل در مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، بلیت هواپیما نیز جزو آن دسته از کالاهایی قرار گرفت که برای نرخ گذاری باید پروسه دریافت مصوبه را طی و از ستاد تنظیم بازار مجوز های لازم را دریافت کند.
چندی پیش هم معاون سازمان هواپیمایی اعلام نمود که طبق مصوبات “نهادهای متولی یا تشکل های ذی ربط حسب مورد می توانند با رعایت قوانین و مقررات و متناسب با تغییرات فاکتورهای مؤثر در بهای تمام شده (که به شکل رسمی توسط نهادهای ذی صلاح اعلام می شوند) و با رعایت ضوابط و مقررات قیمت گذاری نسبت به تعدیل قیمت کالا و تعرفه خدمات در رابطه با خود اقدام نموده و گزارش تغییرات و برآورد تأثیرات بر مصرف کنندگان و سایر کالاها و خدمات مرتبط را حداقل یک هفته گذشته از ابلاغ به دبیرخانه کارگروه تنظیم بازار ارائه نمایند. در صورتیکه تغییرات قیمت متناسب با تغییرات فاکتورهای مؤثر در بهای تمام شده نباشد، دبیرخانه کارگروه می تواند ضمن طرح موضوع در کارگروه و عنداللزوم گرفتن نظرات کارشناسی حسب مورد از سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان یا سایر نهادهای مرتبط، نظرات لازم الاتباع را برای اعمال در نرخ های تعیین شده اعلام نماید.”
این یعنی شرکت های هواپیمایی باید با تاییدیه غائی کارگروه تنظیم بازار نسبت به تعیین نرخ بلیت هواپیما اقدام نمایند.
گفتنی است؛ در مصوبه اخیر ستاد تنظیم بازار که در تاریخ ۲۷ آبان ۱۴۰۴ ابلاغ گردیده، آمده است: “با توجه به پروسه تبیین شده در مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا در مورد خدمات گروه دوم و گزارش ارایه شده از طرف نماینده سازمان هواپیمایی کشوری و اتحادیه مربوطه در مورد تغییرات نرخ ارز و سایر هزینه های مترتب بر نرخ مورد عمل فعلی که قبل از این به تصویب شورای عالی هواپیمایی کشوری رسیده، مقرر گردید سازمان هواپیمایی کشوری ضمن هماهنگی با وزارت راه و شهرسازی، نسبت به تعدیل هزینه های بخش ارزی بر مبنای مستندات بانک مرکزی اقدام نماید.”
به اجمال، نرخ سوخت امسال ۲۴ برابر شده و سازمان امور مالیاتی هم برای سوخت ۳۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده دیده و ۱۰ درصد نیز از مسافران مالیات بر ارزش افزوده باید دریافت کند؛ بنابراین شرکتهای هواپیمایی باید با افزایش نرخ بلیت هواپیما بتوانند هزینه های خودرا تامین و سربه سر کنند تا فعالیت شان متوقف نشود. شایان ذکر است، در مصوبه اخیر ستاد تنظیم بازار که در تاریخ ۲۷ آبان ۱۴۰۴ ابلاغ گردیده، آمده است: با عنایت به فرآیند تبیین شده در مصوبه شورایعالی هماهنگی اقتصادی سران قوا در مورد خدمات گروه دوم و گزارش ارائه شده از جانب نماینده سازمان هواپیمایی کشوری و اتحادیه مربوطه در مورد تغییرات نرخ ارز و سایر هزینه های مترتب بر نرخ مورد عمل فعلی که پیش از این به تصویب شورایعالی هواپیمایی کشوری رسیده، مقرر گردید سازمان هواپیمایی کشوری ضمن هماهنگی با وزارت راه و شهرسازی، نسبت به تعدیل هزینه های بخش ارزی بر اساس مستندات بانک مرکزی اقدام نماید.
